Black Amber dla entuzjastów

Samochody ciężarowe z silnikami V8 są najczęściej jeżdżącą wizytówką przedsiębiorstwa do którego należą. Najwięksi entuzjaści ciężkich pojazdów, dodatkowo, często poddają swoje flagowe cacka tuningowi. Scania i renomowany szwedzki tuner ciężarówek – firma Svempas – postanowiły zaoferować im gotowy, prestiżowy, nietuzinkowy pojazd – podrasowaną Scanię V8 Black Amber, która zostanie wyprodukowana w limitowanej serii 100 egzemplarzy. Każdy, podpisany osobiście przez Svena-Erika Bergendahl „Svempę” i z indywidualnym numerem od 1 do 100.

Mimo limitowanej liczby egzemplarzy, Scania V8 Black Amber, w różnych konfiguracjach, będzie oferowana na całym świecie. „Bursztyn to przezroczysta, skamieniała kropla złocistobrązowej żywicy. Wysączyła się z drzewa w okresie trzeciorzędu. Wtedy rodził się współczesny świat. Znaleziony na plaży bursztyn – często z owadem uwięzionym w środku – jest cenną zdobyczą. Można go oprawić i nosić jako elegancką ozdobę. Black Amber czyli czarny bursztyn, w głębokim, ciemnym odcieniu jest bardzo rzadki i przez to niezwykle cenny. Właśnie on zainspirował tegoroczną limitowaną edycję Scania V8” – czytamy w materiałach prasowych Scanii. – Stu fanów Scania ma teraz szansę posiąść wyjątkową ciężarówkę, bazującą na nowej gamie Scania V8. Razem z firmą Svempas i jej zespołem, stworzyliśmy design, który będzie wyróżniał się zawsze i wszędzie. Bez względu na to czy mówimy o kabinie z zewnątrz, czy też o jej wyposażeniu, nie ma najmniejszej wątpliwości jak wiele troski i uwagi włożyliśmy w projekt. Naturalnie zachowaliśmy tradycyjne cechy Scania V8: nieposkromioną moc, ekonomię eksploatacji i wytrzymałość – mówi Kristofer Hansén, szef stylistów Scanii.

Nietuzinkowe z zewnątrz...

Podstawą dla limitowanej serii Black Amber są zmodernizowane pojazdy Scania V8, zaprezentowane w kwietniu 2010 roku. Ciężarówki te są dostępne z kabinami Highline lub Topline. Od pojazdów seryjnych z zewnątrz różnią się metalicznym lakierem Black Amber na kabinie i spoilerach, czarnymi, matowymi płomieniami ze złocistymi, lśniącymi obwódkami, wlotem powietrza w kolorze Black Brilliant, lusterkami zewnętrznymi i emblematami przy klamkach w połyskliwym odcieniu Piano Black. Dodatkowo, wyeksponowano nity mocowania elementów zewnętrznych oraz wzbogacono pojazd o ksenonowe reflektory w oprawie w odcieniu Piano Black w osłonie przeciwsłonecznej, stopnie wejściowe pokryte anodyzowaną, czarną powłoką, aluminiowymi felgami w kolorze Black Brilliant z chromowaną osłoną i nakrętkami kół. Ciągniki siodłowe są ponadto zaopatrzone w metaliczny lakier Black Amber na osłonach bocznych i pokrywie akumulatora montowanego na tylnym zwisie, chromowane stopnie na podest roboczy, rury wydechowe z polerowanej stali nierdzewnej, końcówkę wydechu udekorowaną nitowanym, metalowym panelem, podest roboczy z wykończeniem w kolorze Black Brilliant, wstawki V8 w odcieniu Piano Black na belce z przyłączami naczepy, emblematy V8 i paski ze szczotkowanego aluminium na osłonach bocznych, światła stop LED na górnej krawędzi spoilerów bocznych, dwa reflektory robocze za kabiną oraz pomarańczowe światła obrysowe LED na podeście roboczym.

...i od wewnątrz

We wnętrzu Scanii Black Amber znaleźć można m.in. czarne skórzane fotele z przeszyciem pośrodku i pomarańczowym symbolem V8, kierownicę pokryta czarną, perforowaną skórą, czerwone światła ostrzegawcze LED na drzwiach, czarną, skórzaną matę na tunelu środkowym z pasem nawiązującym do symbolu V8, tablicę limitowanej serii z numerem egzemplarza i podpisem „Svempy” umieszczoną na tylnej ścianie kabiny oraz czarne dywaniki z czarnym obszyciem przed miejscem kierowcy i pasażera. Kierowca wozu ma do dyspozycji bogaty zestaw multimediów składający się z radia z odtwarzaczem DVD oraz nawigacji z wysuwanym monitorem, telewizora LCD z ekranem o przekątnej 22 cali, głośników 6,5 cala, aktywnego ośmiocalowego subwoofera oraz kamery cofania z obiektywem bliskiego i dalekiego zasięgu.

Z każdym V8

Pojazdy Black Amber mogą być wyposażone w każdy z silników V8 z oferty Scanii. Jednostka V8 o pojemności 15,4 l dostępna jest w wariantach 500 KM/2.500 Nm, 560 KM/2.700 Nm oraz 620 KM/3.000 Nm, natomiast topowy motor V8 16,4 l oferowany jest tylko w wersji 730 KM/3.500 Nm. Silniki spełniają normę emisji spalin Euro 5 lub EE V. Jeśli chodzi o konfiguracje napędowe, to ciągniki siodłowe oferowane są w odmianach 4x2, 6x2 i 6x4, podwozia pod zabudowę – 4x2, 6x2, 8x2, 6x4 i 8x4. Pojazdy przeznaczone do transportu ciężkiego mogą występować w konfiguracjach 6x4 i 8x4.